Hispania Racing

March 1, 2011 | Article Posted By - afterabc admin, Seoul

공식적으로 HRT F1 팀이라고 알려진 Hispania 레이싱 F1 팀은 스페인의 첫 F1 팀입니다.  팀은 2010년에 데뷰를 하였고 포인트 획득의 실패와 12개의 경쟁팀 중에서 11위를 차지하면서 속력과 안전성에 애썼습니다.  드라이버 라인업은 시즌 중반 변경되었지만 결과는 개선되지 않았습니다.  재정적인 어려움이 2010년 시즌 전반 팀을 둘러싸고 있었으며 시즌이 끝난 뒤에도 계속 되었습니다.

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Hispania Racing 사실과 통계


본 진 Murcia, Spain
 
팀 주역 Colin Kolles
 
드라이버 Narain Karthikeyan (No.22)  
  Vitantonio Liuzzi (No.23)  
사용된 차 Hispania F111
 
엔진 Cosworth
 
타이어 Pirelli
 
참가한 시즌                 
2010
 


Hispania팀은 원래 Compos Racing과 Meta Image의 합작의 결과로 Compos Meta라고 불렸으며 그것은 2010년 시즌 경기에서 FIA로부터 승인을 받은 팀이었습니다.  팀은 재정적인 어려움에 쳐했고 그 결과, 그들은 Dallara 머신 개발자에게 돈을 지불하기 위해 애썼습니다. 팀이 그리드에 출전을 못할 것이라는 의견이 자자했습니다.

2010년 2월 중순, 과반수 주주인 Jose Romon Carabante는 회사의 총 경영권을 인수하였고, 팀은 Hispania Racing F1 team (HRT)으로 개명하였고, HQ(본사)는 Murcia로 이전하였습니다.  팀은 최근 트리플 월드 챔피언인 Ayrton Senna의 조카인 Bruno Senna와 인도 드라이버인 Karun Chandhok을 그들의 두 명의 드라이버로 소개하였습니다.  머신은 Cosworth의 엔진을 장착하였고 Dallara에 의해 디자인 되었습니다.

팀은 모든 2010년 프리시즌 테스팅을 놓쳤으며, 그 결과 두 명의 드라이버가 머신을 드라이빙할 첫 번째 기회는 바레인에서 열린 오프닝 시즌 GP였습니다.  Senna의 머신은 자유로운 주행세션에 가능하였고, 두 번째 세션에서, 성능의 소용돌이를 식별할 수 있었습니다, 그의 최고 시간은 11초 뒤졌고 피트 직원이 머신 바퀴 중 하나를 적절하게 장착하지 않음으로 인해 분리되었습니다.  우울한 성적은 Chandhok의 머신에 의한 것이었습니다. 왜냐하면 정비사가 그의 머신을 예선전까지 트랙에 올려놓지 못했기 때문입니다.  예선전은 끔찍했습니다, Senna는 8초 이상 늦게 출발 하였고 Chandhok은 거의 10초 뒤졌습니다.  경기는 약간 좋았습니다; Chandhok은 두 번째 랩에서 차량사고로 리타이어 하였고 Senna는 엔진과열로 18번째 랩에서 리타이어 하였습니다.

주목할 만 하게도, Chandhok은 다음 경기인 호주 GP에서 결승선을 통과하였지만, 그는 마지막 주자였고 5랩 이하였습니다.

3개의 '새로운 팀'인 Hispania, Virgin 그리고 Lotus는 시즌 내내 끔찍했습니다, Virgin은 다른 두 팀보다 못했고 Lotus는 겨우 Hispania를 근소하게 앞질렀습니다.  팬들에게 성적 차이를 목격하는 것은 마음의 동요를 일으켰고, 많은 사람들이 만약 세 팀이 다른 팀들처럼 같은 경기에 있는 것을 암시하는 재 때에 예선을 치를 수 없다면 그들은 경기로부터 제외되어야 한다고 이야기 하였습니다.

Hispania는 여러 명의 드라이버를 교체하였습니다: Sakon Yamamoto가 영국 GP에서 Senna를 대신하였고, Chandhok의 팀을 위한 마지막 경기는 영국 GP (10번째 경기)였습니다, 그는 Sakon에 의해 교체되었고 Christian Klien을 대신하여 세 경기를 하였습니다.

F1은 아주 거친 스포츠입니다, 요구되는 기술적인 뛰어난 재기가 경이적이고 재정적인 자원이 막대합니다, 그럼에도 불구하고, Hispania의 성적은 아주 저조하였고 재정적 어려움이 시즌이 끝난 뒤에 다시 한번 드러났을 때 몇 사람은 놀랐습니다.

팀은 2011년을 위하여 새로운 드라이빙 팀을 가집니다, 인도 드라이버이자 F1 신인인 Narain Karthikeyan과 상당한 경험을 가지고 있는 이탈리아 선수인 Vitantonio Liuzzi입니다.  몇 명의 후원자들은 성공이나 매력의 기운이 부족한 팀을 지원하는 생각에 주의가 갈 것입니다.  두 가지 모두가 부족했던 2010년의Hispania 는, 2011년 반드시 적어도 그들이 우승자와 동일한 랩으로 경기를 마칠 수 있다는 것을 보여야 합니다, 아니면 스페인 팀이 규칙이나 자금의 부족으로 인해 강제로 밀려날 것으로 보일 것입니다.


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